História do Distrito de Bias Fortes ou Crispim Jacques

A Estação de Bias Fortes, no distrito de Bias Fortes, foi a primeira edificação integralmente construída no atual território de Teófilo Otoni. De acordo com relatos locais, a construção foi inaugurada em 28/02/1897 e, a partir de então, a comunidade passou a receber produtos agrícolas que vinham de outras localidades por meio das tropas de muares, como o café que era cultivado no território onde mais tarde seria constituído o município de Ouro Verde de Minas

Bias Fortes ou Crispim Jacques

Criado pela Lei Estadual Nº 336 de 27/12/1948, o Distrito de Crispim Jacques tem uma área aproximada de 472,09 km², ou seja, 14,56% território do município de Teófilo Otoni. O nome do lugar é uma homenagem ao fundador da capital mineira de Belo Horizonte, Crispim Jacques Bias Fortes.

Bias Fortes ou Crispim Jacques? Oficialmente, o distrito mais a leste do distrito sede do município de Teófilo Ottoni é denominado Bias Fortes (porém também é utilizado o nome Crispim Jacques).

História de Bias Fortes ou Crispim Jacques

De Acordo com o artigo Estrada de ferro Bahia-Minas: materialidades remanescentes na paisagem do município de Teófilo Otoni, Minas Gerais, Morais, Costa e Porto (2022, p. 10) afirmam que

❝A Estação de Bias Fortes, no distrito de Bias Fortes, foi a primeira edificação integralmente construída no atual território de Teófilo Otoni. De acordo com relatos locais, a construção foi inaugurada em 28/02/1897 e, a partir de então, a comunidade passou a receber produtos agrícolas que vinham de outras localidades por meio das tropas de muares, como o café que era cultivado no território onde mais tarde seria constituído o município de Ouro Verde de Minas. Após o encerramento das atividades o prédio da antiga estação foi parcialmente modificado para abrigar um Centro Comunitário que, nos dias de hoje, encontra-se inativo e em seu interior é possível identificar alguns danos estruturais.❞

A Estrada de Ferro Bahia e Minas começou a ser construída no ano de 1881 em Ponta de Areia, no Sul da Bahia, e tinha o objetivo de ligar o nordeste de Minas Gerais com o Porto de Caravelas no Sul da Bahia, fazendo o transporte de cargas e passageiros. O distrito de Bias Fortes foi fundado oficialmente no ano de 1897, com a chegada da Estrada de Ferro Bahia e Minas.

A chegada da EFBM coincidiu com o mandato do segundo Presidente da Província de Minas, Crispim Jacques Bias Fortes, de 07/09/1894 à 07/09/1898; quando foi construída mais uma estação da estrada de ferro Bahia e Minas.

Dos moradores mais antigos podemos destacar a presença de dois croatas, Miguel Pereira e João Tomich, o primeiro proprietário de um comércio e o segundo era madeireiro, proprietário de imensa área da Mata Atlântica, através de concessão, para o fornecimento de dormentes a serem empregados na construção da estrada de ferro.

O distrito teve os seus anos de glória como entreposto comercial até a década de 50 do século XX. A partir daí, no início dos anos 60 com o êxodo do trabalhador rural devido ao arrocho das leis trabalhistas, começa a sofrer um inchaço populacional de desocupados expulsos das fazendas vizinhas, definhando assim sua frágil economia até o caos total com o fim da Estrada de Ferro Bahia e Minas no ano de 1965

Com a retirada dos trilhos a debandada de moradores foi geral, uns para a sede do município, outros para cidades vizinhas, além daqueles que foram para outras regiões ou estados.

Atualmente, o Distrito de Bias Fortes é uma aglomeração urbana fantasma com grande quantidade de edificações fechadas ou abandonadas. A economia local atual gira em torno dos aposentados, das bolsas distribuídas pelo Governo Federal e das atividades agrárias com o predomínio das grandes fazendas de gado que oferecem pouca oferta de trabalho.

Geografia

Economia: A economia atual se baseia em torno das aposentadorias e bolsas distribuídas pelo Governo Federal. A pouca mão-de-obra ainda existente presta serviços nas fazendas da região.

O único comércio Bias Fortes ou Crispim Jacques, segundo informações da Secretaria de Cultura, está funcionando na mesma edificação construída pelo croata Miguel Pereira, no final do século XIX.

Hidrografia: Rios Mucuri e Todos os Santos, e os córregos do Ouro, São Roque, Fundo, Garganta do Anjo, São Pedro, Volta Bala.

Relevo: Formações graníticas onde está situado o ponto mais alto do município, a Pedra da Boca, com a altitude de 1.305 m.

Patrimônios

Estruturas Arquitetônicas e Urbanísticas:

Arquivísticos:

Conjuntos Paisagísticos:

Núcleo Histórico – Estrada de Ferro Bahia e Minas (EFBM)

Lista de Povoados e Comunidades de Bias Fortes

Galeria de Imagens

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Mapa de Bias Fortes ou Crispim Jacques

Lista de Distritos de Teófilo Otoni

Fonte: IBGE

Fonte: Fundação João Pinheiro

Fonte: Site da Prefeitura

Artigo: Estrada de ferro Bahia-Minas: materialidades remanescentes na paisagem do município de Teófilo Otoni, Minas Gerais

stações Ferroviárias

GERVÁSIO, F. K., BERTINATO, N. T. Quadro III: Dossiê de Tomabamento das Fachadas do Edifício dos Correios - Téofilo Otoni. Prefeitura de Téofilo Otoni. 2010. Disponível em: <https: //www.teofilootoni.mg.gov.br/wp-content/uploads/2018/02/Quadro-III-BI-Correios-Te%C3%B3filo-Otoni-Ex2011.pdf>. Acesso em: Acesso em: 10 fev. 2023.